{"id":567,"date":"2014-10-26T09:24:53","date_gmt":"2014-10-26T07:24:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.tanergunes.org\/tr\/?p=250"},"modified":"2014-10-26T09:24:53","modified_gmt":"2014-10-26T07:24:53","slug":"yuksek-hizli-trenler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tanergunes.org\/index.php\/2014\/10\/26\/yuksek-hizli-trenler\/","title":{"rendered":"Y\u00fcksek H\u0131zl\u0131 Trenler"},"content":{"rendered":"<p>Y\u00fcksek H\u0131zl\u0131 Trenler (YHT) ile ilgili olarak \u00fclkemizde bildi\u011finiz \u00fczere olduk\u00e7a yo\u011fun tart\u0131\u015fmalar mevcut. Bu t\u00fcr ula\u015f\u0131m sistemlerine kimsenin itiraz\u0131<\/p>\n<figure id=\"attachment_251\" aria-describedby=\"caption-attachment-251\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/www.tanergunes.org\/tr\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/YuksekHizliTren.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-251 size-medium\" src=\"http:\/\/www.tanergunes.org\/tr\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/YuksekHizliTren-300x225.jpg\" alt=\"Y\u00fcksek H\u0131zl\u0131 Tren\" width=\"300\" height=\"225\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-251\" class=\"wp-caption-text\">Eski\u015fehir gar\u0131nda Y\u00fcksek H\u0131zl\u0131 Tren<\/figcaption><\/figure>\n<p>olmad\u0131\u011f\u0131ndan eminim. Cumhuriyetimizin kurulu\u015fundan \u00f6nce ba\u015flayan ve cumhuriyetten sonra daha da h\u0131zlanan demiryolu ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 politikalar\u0131m\u0131z\u0131n istedi\u011fimiz seviyede olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6ylemek yanl\u0131\u015f olmaz. YHT ile ilgili en \u00f6nemli tart\u0131\u015fma konular\u0131ndan bir tanesi alt yap\u0131n\u0131n iyile\u015ftirilmesidir. Zira Pamukova&#8217;da ya\u015fanan kaza bu konudaki endi\u015feleri do\u011fru \u00e7\u0131kar\u0131r nitelikte idi. Modern standartlarda alt yap\u0131s\u0131 geli\u015ftirilmi\u015f YHT sistemi her vatanda\u015f\u0131m\u0131z taraf\u0131ndan \u00f6zlenen bir durumdur. Bu sayede ula\u015f\u0131m hizmetlerinin kalitesinin art\u0131r\u0131lmas\u0131 ve modern d\u00fcnyan\u0131n ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131n daha insanca giderilmesi m\u00fcmk\u00fcn hale gelir. Uzun zamand\u0131r \u00f6zellikle Avrupan\u0131n nerede ise t\u00fcm geli\u015fmi\u015f \u00fclkelerinde kulland\u0131\u011f\u0131m\u0131z YHT sistemelerini \u00fclkemizde de olmas\u0131 ve \u00f6zellikle Avrupa ile entegrasyonunun sa\u011flanmas\u0131 ile \u00f6nemli geli\u015fmeleri elde etmek m\u00fcmk\u00fcn. YHT ilk olarak Eski\u015fehir-Ankara aras\u0131nda deneme f\u0131rsat\u0131m oldu. Her ne kadar Avrupa&#8217;daki benzerlerine g\u00f6re biraz daha sars\u0131nt\u0131l\u0131 olsada keyif verici oldu\u011funu s\u00f6ylemem laz\u0131m. \u0130nternet ve elektrik kullan\u0131m\u0131 olmas\u0131 olduk\u00e7a \u00f6nemli. Ancak ne yalan s\u00f6yleyeyim, alt yap\u0131 ile ilgili tart\u0131\u015fmalar\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcpte \u00f6zellikle kompartman\u0131n i\u00e7indeki ekranda h\u0131z 250 km\/saat&#8217;i g\u00f6sterdi\u011finde bir miktar endi\u015felenmemek m\u00fcmk\u00fcn de\u011fil. San\u0131r\u0131m YHT ile ilgili tart\u0131\u015fmalar\u0131n do\u011fru bir sonuca ula\u015fmas\u0131 ve insanlar\u0131n endi\u015felerinin giderilmesi yetkililerin sorumlulu\u011funda. Bu konu \u00f6nemli. \u0130nsanlar\u0131n bilimsel veriler ile ikna edilmesi en az YHT sistemi olu\u015fturmak kadar \u00f6nemlidir. Di\u011fer bir konu ise \u00f6zellikle Ankara&#8217;da son noktaya vard\u0131\u011f\u0131n\u0131zda Ankaran\u0131n i\u00e7 ula\u015f\u0131m\u0131 ile YHT sisteminin birle\u015ftirilmemi\u015f olmas\u0131d\u0131r. Ankara tren gar\u0131 hepimizin bildi\u011fi \u00fczere Cumhuriyetimiz a\u00e7\u0131s\u0131ndan olduk\u00e7a \u00f6nemli bir yere sahiptir. O g\u00fcn\u00fcn ruhunun ya\u015fat\u0131labilece\u011fi \u00f6nemli merkezlerden biridir. Ankara tren gar\u0131 orijinalli\u011fi bozulmadan revize edilerek kentin i\u00e7 ula\u015f\u0131m\u0131 ile ba\u011flant\u0131 yap\u0131labilir. E\u011fer m\u00fcmk\u00fcn de\u011fil ise ba\u015fka bir yere yeni bir tren gar\u0131 yap\u0131larak Cumhuriyetimizin kurulmas\u0131na b\u00fcy\u00fck katk\u0131lar\u0131 olan bu yer m\u00fcze haline d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fclebilir. \u00d6zellikle g\u00fcn\u00fcm\u00fczde tematik m\u00fczeler ayr\u0131 bir \u00f6nem g\u00f6rmektedir. Bu a\u00e7\u0131dan Ankara Tren Gar\u0131 Kurtulu\u015f sava\u015f\u0131ndaki i\u015flevine uygun tematik bir m\u00fcze haline getirilebilir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Y\u00fcksek H\u0131zl\u0131 Trenler (YHT) ile ilgili olarak \u00fclkemizde bildi\u011finiz \u00fczere olduk\u00e7a yo\u011fun tart\u0131\u015fmalar mevcut. Bu t\u00fcr ula\u015f\u0131m sistemlerine kimsenin itiraz\u0131 olmad\u0131\u011f\u0131ndan eminim. Cumhuriyetimizin kurulu\u015fundan \u00f6nce ba\u015flayan ve cumhuriyetten sonra daha da h\u0131zlanan demiryolu ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 politikalar\u0131m\u0131z\u0131n istedi\u011fimiz seviyede olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6ylemek yanl\u0131\u015f olmaz. YHT ile ilgili en \u00f6nemli tart\u0131\u015fma konular\u0131ndan bir tanesi alt yap\u0131n\u0131n iyile\u015ftirilmesidir. Zira Pamukova&#8217;da &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/tanergunes.org\/index.php\/2014\/10\/26\/yuksek-hizli-trenler\/\" class=\"more-link\">Continue reading<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;Y\u00fcksek H\u0131zl\u0131 Trenler&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-567","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-genel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tanergunes.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/567","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tanergunes.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tanergunes.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tanergunes.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tanergunes.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=567"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tanergunes.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/567\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tanergunes.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=567"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tanergunes.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=567"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tanergunes.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=567"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}